AERONAVE À VENDA – CONFIGURAÇÃO COMPLETA

MOTOR
Fabricante / Modelo: Continental IO-550-N47B
Condição: Novo de caixa
Overhaul: 03/10/2018

TBO: 2.200 horas ou 12 anos
Horas desde overhaul (TSO): 1.065,0 horas
Horas remanescentes: 1.135 horas
Vencimento por calendário: 30/09/2030

Sistema de Injeção (revisado junto ao motor):
Bomba Mecânica (Fuel Pump): disponível até 1.135 horas / 30/09/2030
Unidade Dosadora (Metering Unit): disponível até 1.135 horas / 30/09/2030
Válvula Distribuidora (Manifold Valve): disponível até 1.135 horas / 30/09/2030

Sistema de Ignição:
Magnetos Slick S6RSC-25 (LH/RH)
Regime On Condition (sem vencimento fixo por horas ou calendário)

HÉLICE
Fabricante: Hartzell
Modelo: PHC-J3YF-1RF
Ano de fabricação: 2008
Última revisão: 14/04/2021

Horas totais (TSN): 2.137 horas
Horas desde revisão (TSO): 856,8 horas
TBO / TLV: 2.400 horas ou 6 anos

Disponibilidade:
Horas remanescentes: 1.543,2 horas
Vencimento por calendário: 15/04/2027
Pás: 3 pás P/N F7693DF, todas dentro dos limites de horas e calendário
Próxima inspeção: 11/12/2026 ou 2.222,1 horas

CAPS – CIRRUS AIRFRAME PARACHUTE SYSTEM

Paraquedas: vencimento em 25/04/2028
Motor do foguete: vencimento em 18/05/2028
Reefing Line Cutters: vencimento em 01/07/2031

AVIÔNICOS E EQUIPAMENTOS

CAPS – sistema de paraquedas de emergência
PFD – Primary Flight Display (10 polegadas)
MFD EX 5000C – Multi-Function Display (10 polegadas)
Painel de áudio Garmin GMA 340, estéreo com saída para CD/MP3
GNS 430 número 1 – GPS / COM / VOR / ILS
GNS 430 número 2 – GPS / COM / VOR / ILS
Piloto automático S-TEC 55X
Transponder GTX 327
E-TAWS – aviso de proximidade de terreno com áudio
E-MAX – sistema de monitoramento do motor
C-MAX – cartas eletrônicas de aproximação
Skywatch – informação de tráfego
Stormscope WX-500 – detecção meteorológica
Diretor de voo

CONFORTO E OPCIONAIS

Ar-condicionado
Spinner polido
Janelas escurecidas
ELT 406 MHz

OBSERVAÇÕES

A aeronave é de terceiro e está sujeita à venda prévia e/ou alteração de preço sem aviso prévio.

As informações foram fornecidas pelo proprietário e devem ser confirmadas mediante verificação documental e inspeção pré-compra.

Avião Monomotor Cirrus SR22 GTS

Cirrus 2008 – SR22Single Engine Piston
Model: CIRRUS SR22 (2001 – 2010)
Year: 2008
Engine Takeoff Power: Cont 310hp • IO-550-N
Average Overhaul $ Installed: 45,000
Engine TBO Hours: 2000
Max Seats: 4

Fabricante: CIRRUS DESIGN

Modelo: SR22
Tipo ICAO: SR22
Categoria de Homologação: NORMAL
Tipo de Habilitação para Pilotos: MNTE
Classe da Aeronave: POUSO CONVECIONAL 1 MOTOR CONVENCIONAL
Peso Máximo de Decolagem: 1542 – Kg
Número de Passageiros: 003
Tipo de voo autorizado: IFR Noturno
Tripulação Mínima prevista na Certificação: 1
Número de Assentos: 4

Capacidade: 1 piloto e 3 passageiros
Comprimento: Aprox. 7,8 metros
Envegadura: Aprox. 10,7 metros
Peso máximo de decolagem: 1542 Kg
Motorização (potência): Continental IO 550 aspirado (310 hp)
Velocidade de cruzeiro: Aprox. 320 km/h
Alcance: Aprox. 1.300 quilômetros (lotado / 75% potência / com reservas)
Teto de serviço: Aprox. 5.000 metros
Climb (subida): Aprox. 420 metros / minuto
Decolagem : 1.000 metros (lotado / dias quentes / tanques cheios)
Consumo médio (AVGAS): Aprox. 65 litros / hora (lotado / 75% potência)
Consumo médio (AVGAS): Aprox. 0,06 litro / passageiro / km voado